一汽丰田奕泽IZOA两款新增车型,轮拱处也采用了外凸式设计

2022-08-06 07:53:57 文章来源:网络

Hello大家好我是Geek枫云,一汽丰田奕泽IZOA两款新增车型迎来了正式上市,作为改款车型,新车依旧延续了其辨识度颇高的设计,“大嘴”前格栅能够增强车辆的气势,尺寸夸张的头灯组在同级别市场中也是比较罕见的。车侧采用了非常“**派”的设计,腰线设计力量感较强,轮拱处也采用了外凸式设计。

车尾部分,采用了辨识度非常高的回旋镖式尾灯组设计,同时,整体设计元素也十分丰富,除了扰流板之外,宽大的后**围设计可以提升车辆的视觉重心。车身尺寸方面,奕享CARE版的长宽高分别为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm;而运动SPORT版的长宽高分别为4415/1810/1565mm,轴距同样为2640mm。

内饰采用的依旧是非对称式设计,悬浮式中控屏尺寸比较可观,同时,中控台整体偏向驾驶这一侧。动力方面,现款在售燃油版和混动版车型的内燃机部分均为一台2.0L自然吸气发动机,其中燃油版本发动机**大功率171马力,传动匹配可模拟10速的CVT变速箱;而混动版本的系统综合**大功率为183马力,传动匹配E-CVT变速箱。奕享CARE版售价为15.98,运动SPORT版为16.58万元。你会考虑该车吗?

凯迪拉克紧凑型纯电动SUV谍照**光

凯迪拉克紧凑型纯电动SUV的测试谍照**光了,该车可以看做是凯迪拉克XT4的纯电动版本,目前该车还**裹着严密的伪装,不过大概可以看出其在发动机盖前方的贯穿式设计,配合两侧大灯造型以及下方进气口的样式,预计其前脸将会采用与LYRIQ锐歌相似的造型设计。

侧面拥有隐藏式门把手以及溜背式车尾造型,其几乎可以说就是缩小版的LYRIQ锐歌。车尾方面,预计其尾灯样式或将会有所改变,另外后风挡上方还未配备扰流板设计。

动力方面,将会在BEV3**生产,并应用奥特能电池技术,预计续航在500km左右。据悉,新车预计将会在2024年年底推出。不知道还会给我们带来些什么惊喜呢?

新**MG7更多官图发布

MG官方公布了更多新**MG7的新车官图,可以看到,新车拥有激进的设计风格,其中车顶在A柱末端开始下滑,**终与车尾形成非常优雅的溜背式造型,同时全新的豹跃肩线设计,让新车拥有极为夸张的肌肉线条感。另外,新车还将采用无边框式车门设计。

尾部设计除了提供全新的可开启式折叠扰流板之外,新车还将采用官方称之为电磁脉冲造型的贯穿式尾灯组从而进一步拉宽尾部视觉效果,配合双边共四出排气,进一步彰显运动属**。

新车的主打色被命名为翡冷翠,并配备全新的五星造型轮圈和红色刹车卡钳,同时在新车的C柱位置看到了**Trophy+的标识,配合**新的**MG标识或许代表着新的含义。动力方面,官方仅透露将提供2.0T发动机(尾标405VTGI),更多具体的消息,还是等待官方的进一步公布吧。

凯迪拉克CT5新车型上市

凯迪拉克宣布旗下凯迪拉克CT5铂金超级**驾驶版正式上市,该版本并没有针对外观进行升级调整,其主要变化在于搭载新**SuperCruise超级**驾驶系统,新增指令变道**功能、自动变道**功能,并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能。

除此之外,新车配置与28T铂金型保持一致。在SuperCruise模式下,驾驶员只需轻拨转向灯控制杆,发出变道指令后,车辆将自动判断车周环境,在确保安全的前提下,完成车辆自动的向左或向右变道。在此期间,驾驶员监测系统将一直工作并要求驾驶员始终保持专注。

同时,自动变道**可以实现超越慢车并回到当前车道;在前方车道减少的时候并入其他车道,或前方有汇入车道时,提前执行变道规避前方慢车切入。动力方面,新车将继续搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,发动机**大功率为237马力,**大扭矩为350牛·米。传动系统方面,匹配的是10速自动变速箱。新车售价36.07万元,你会考虑该版本吗?

爱驰U6新配色车型**光

近日,爱驰U6新配色车型正式亮相,官方将其命名为泰坦绿色。外观方面,新车整体基本延续了U6ion概念车的设计,X型鲨鱼鼻前脸造型惟妙惟肖,配合两侧平直的日行灯,前脸造型十分激进。下**围采用贯穿式设计,并拥有空气动力学套件,新车的风阻系数仅为0.26Cd。侧面采用溜背式造型设计,并配备隐藏式门把手。三段式腰线充满力量感,配合低风阻造型的轮圈以及侧裙装饰。

车尾配备了一个小型的尾部扰流板,尾灯采用了贯穿式设计。另外新车还在C柱位置配备专属标识,由U和6组成,很有设计感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4805/1880/1641mm,轴距为2800mm。

内饰方面,整体简洁,配备8.2英寸仪表显示屏、14.6英寸无框高清中控屏、2.1㎡全景天幕和德国Magnat品牌音响,还有自研车载**CityGo,此外,新车还配备智能语音系统以及AI-Cruise智能驾驶**系统等功能。动力方面,新车基于自研纯电MAS**打造,搭载**大功率160kW,峰值扭矩315N·m的电驱系统,电池组为三元锂,电池容量63kWh,CLTC续航里程为505km,新车已经正式开启预订,喜欢的不要错过了哦。

**近奥迪A8L推出了霍希版,指导价达到了141万-173万元,实际上三大件没有变化,仅仅是加长而已,加速跑不过20多万元的比亚迪汉EV,日常比不上70万元可以买到的宝马730,卖这么贵还没什么外形创新,很多奥迪粉都感觉失望。

于是这个时候奔驰看到了商机,迈巴赫品牌自从2014年借助方面新**S级的壳子成功复活以来,再**以加长和**装修,略微换标的做法,深受全世界土豪特别是**江浙沪土豪的喜爱。

据悉迈巴赫品牌去年全球总销量只有1.57万辆,同比暴**50%增长来源主要都是****国市场贡献的。而迈巴赫在2021年的**市场狂卖1.08万台,**市场消化了迈巴赫全球七成的产量,并且还在不断增长。

你永远不知道**江浙沪富豪有多么热爱迈巴赫,在浙江杭州曾经有一对父子加价120万元(含双拼车漆单独加价15万)以落地近500万元天价买下来了迈巴赫所谓限量版的S680L。

今天迈巴赫打造了一款S900顶级D+级别旗舰来袭,堪称移动的总统套房。该车三围尺寸全面看齐奥迪A8LHORCH版,但是从气场上来看,这款车很显然比A8HORCH强的多,堪比宾利欧陆甚至更强。

我们看到了这款车的与众不同,仅是从这独特的上黑下淡蓝色双拼车漆就可以看得出,该车限量50台,物以稀为贵,这款迈巴赫S900按照这个超豪华品牌惯用的调**,网友**:定然会被**江浙沪富豪加价买走。

这就是一款迈巴赫品牌**次使用“双M”logo的车型,以前的迈巴赫S级、迈巴赫GLS都非常含蓄,车标大标志立标都采用的是奔驰星辉logo而不是迈巴赫的“双M”,如此导致部分车主不满,亲自网购迈巴赫车标替换奔驰LOGO,以此彰显身份。

但这一次迈巴赫S900则完全不需要这么麻烦,因为厂家直接给安排上了。

从该车硕大无比,圆润大气,折线运动气息十足的线条,以及硕大运动的下**围足够给人极致的视觉冲击力,22英寸特大号的大轮毂,也是采用迈巴赫独有的“锅盖”样式风格。

实车远比照片更加有气场,不得不说,自从奔驰收购迈巴赫之后,以**低成本把这个超豪华品牌复活,从2014年到2021年长达七年时间并没有为迈巴赫特立独行单独开发一条生产线,也没有设计独立车型,目的就是为了节约成本!大家都知道超豪华品牌例如宾利、劳斯莱斯、保时捷在被大众宝马分别收购之前都是严重亏损的状态,因为太烧钱了!必须走量才可以赚到**,于是宝马收购劳斯莱斯开发库里南全套使用宝马三大件和宝马3系共享CLAR**,极大降低成本,成功获利。

迈巴赫S900却不一样,该车手工打造的成分更多,限量50台早已经被抢购一空,并且大部分车主都是**人,车价超过宾利欧陆是必然。

该车搭载的是迈巴赫S580同款的4.0TV8双涡轮增压发动机,**大马力503匹,峰值扭矩700牛米,并且为了降低排放必定会使用48V轻度混动电机。让这款迈巴赫S900可以做到5秒以内破百,跑不过比亚迪汉EV是自然的事情,但是该车脱离了普通运动豪车范畴,更是一台进入所谓“上流社会”的工具车。

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