沃尔沃ceo袁小林:今年上半年销量增长204%

2022-08-06 03:43:55 文章来源:网络

“今年上半年挑战很大,困难很多,但沃尔沃整体保持稳定,展现出了体系的韧**。”8月2日,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示。

根据沃尔沃公布的**新数据,7月,沃尔沃在国内市场的销量约为1.5万辆,同比增长近7%。其中,沃尔沃电动车7月销量增长204%。据袁小林透露,截至目前,沃尔沃今年在国内市场的销量约为7万辆。

作为一家总部设立在上海的企业,沃尔沃在今年上半年既经历了疫情,也面对着缺芯、汽车原材料价格上调等诸多不确定因素,交出这一成绩并不容易。

“因为疫情时期的管控措施,我们的经销商系统受到比较大的冲击。从库存到**贷款再到运营成本,以及疫情好转之后他们是否还有能力维持正常的运营等,都是我们要解决的问题。”袁小林说,“在这些方面我们采取了务实的措施,比如,以不同的形式提供部分员工工资的支持;和**一起做展期,保证资金链健康;进一步的拓展我们的销售渠道等。上半年沃尔沃经销商总数增至289家,新增10家城市中心店,这些举措都是为了让整个体系更加健康、布局更加合理。”

值得关注的是,在诸多压力下,国内豪华车市场今年上半年出现了两位数的下滑。中汽协数据显示,今年上半年,国内豪华车市场零售量约126.5万辆,同比下降14%,下降幅度大于整体车市的7.2%。业内人士认为,豪华车细分市场的竞争正在加剧,伴随着缺芯、供应链不稳带来的压力,国内豪华车市场今年下半年将会面临更多挑战。

“今年上半年,豪华车的业绩表现更多是由供应短缺等因素造成的,很难下结论说行业发展趋势有问题了。从整个市场上来看,豪华细分市场在2020年~2021年的占有率分别为13.1%和13.2%,今年上半年为13.7%。”面对未来形势,袁小林给出了积极的预判。

事实上,对于沃尔沃等汽车制造商而言,车市起伏带来的压力只是一方面,另一方面的压力则来自智能电动车的竞争。今年,凯迪拉克等豪华汽车制造商的智能电动车型都进入产品落地阶段,众多造车新势力及新品牌也瞄准了豪华细分市场。在此背景下,以沃尔沃汽车为代表的豪华品牌将面临更为激烈的市场竞争。

按照规划,到2025年,沃尔沃汽车将实现全面电气化,届时纯电车型占比将达到50%,其余为混动车型;2030年,沃尔沃汽车成为纯电豪华车企;2040年,沃尔沃汽车力求成为气候零负荷标杆企业。同时,纯电车型将只采用线上直销的商业模式。

“如今沃尔沃每卖出3台车中就有一台是新能源车,插混产品阵线的市场销量领先,这证明了沃尔沃品牌在电气化时代的竞争力。”袁小林透露,电气化时代,沃尔沃在不断尝试科技应用、技术选择、服务模式和销售模式,以提升竞争力。

而对于智能化竞争,袁小林也给出了自己的思考:“未来,是做引领者还是跟随者,这涉及资源调配的问题,需要考虑企业在价值链中扮演什么角色。对沃尔沃而言,在电气化架构、中央计算**核心技术、自研**这些方面必须要有自己的核心竞争力。但在激光雷达、电池制造等领域,我们就可以与其他公司合作。在这些方面,企业要找到一个**佳的平衡点。”

本文转自:****经

近日,中信证券六大首席拆解特斯拉Model 3,并写了一份94页研报的消息震惊市场的同时,研究报告中提及的“热管理”也再度引起了广泛关注。相比传统汽车的热管理系统,新能源汽车热管理系统更为复杂,价值更高,热管理行业市场空间将大大受益于新能源汽车渗透率的提升。而风口之上,热管理赛道吸引众多新玩家入局,白电企业成为其中**显著的新势力。

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