新款雷克萨斯LS500海外版,内饰豪华有气场,配置很高端

2022-08-06 00:01:42 文章来源:网络

新款雷克萨斯LS500海外版,定位大型轿车,同级竞品有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等车型。

外观的设计其实挺炫的,尤其在车头部分,各种闪亮,锋利的元素填满了车头,前脸的视觉中心被硕大的中网格栅占据,雷克萨斯LS灯光设计无疑是**让人惊喜的部分之一。整体灯光排布和设计更为**致,灯腔**构造也更加复杂,点亮之后效果足够**致,前**围菱角分明的设计,让它整体看起来多了几分运动气息。来到车侧,可以明显感觉到车身非常修长,毕竟这是一款大型轿车,平滑流畅的车顶线条,富有运动的风格,再辅以大尺寸**灰色轮圈的设计,运动氛围营造得比较到位,让人印象深刻。相比起犀利的前脸设计,新车尾部则显得比较低矮内敛,尾灯采用熏黑外壳装饰和蓝色车身相得益彰,点亮效果足够**致,后下唇采用**设计,搭配双边共两出排气布局,增强了车尾的运动气息。

内饰方面变化不大,还是维持原有的基调,我觉得相比它的外观来说,气势还可以更张扬一些,值得一提的是,这套浅棕色的内饰给人一种高档的感觉,三幅式多功能方向盘,采用了两皮质+木质的设计,整体的观感与质感都不错,悬浮式中控屏幕设计时尚,座椅材质质感优秀,后排具备空调出风口,提升了后排乘员的舒适**,车内做工**细,空间宽敞无论是日常家用,还是去自驾游,都可以带来非常舒适的感受。

动力方面,新款雷克萨斯LS500搭载一台3.5TV6发动机,**大功率305千瓦,**大扭矩600牛.米,传动系统匹配10AT变速箱。

配备了全新4680电池组的特斯拉ModelY已经陆续交付到用户手中,那么这种全新的电池组到底是怎样的一种结构?

近日,知名汽车工程咨询公司Munro&Associates初步拆解特斯拉4680结构电池组,并得出了一个令人无奈的结论:撞坏后的可修复**几乎为0。

从拆解的视频来看,整**的4680电芯整整齐齐排列成四排,所有电芯都被黏**极强的某种红色胶水粘在一起,没有模组概念,是真正的电芯to底盘技术。

也正是因为如此,所以它一旦被撞坏,维修起来的难度怕是会成为地狱级,所以在驾驶使用了这种电池的特斯拉时,更要注意驾驶安全。

据了解,4680电芯是特斯拉在去年正式公布的新型电池,号称单体能量提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍。

相比于特斯拉之前搭载的21700电池,其直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成,能量密度约300Wh/kg。

不仅如此,在创新**的制造和组装方面,马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本,而每kWh降低了69%的成本。

日前,有用户还实测了该电池组的充电速度,实测在52分钟从0充到了97%,而且接通电源后充电功率立即跃升至了250千瓦,表现确实出色。

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