一汽创新立潮头 红旗续写新辉煌

2022-08-05 21:56:45 文章来源:网络

本文转自:经济日报

**一汽通过不断自主创新,掌握关键核心技术,树立民族汽车品牌,打造世界一流企业,在开创新时代汽车产业创新发展道路上取得新突破,实现新作为。

2年来,**一汽立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局,加快高质量发展,坚定不移地锚定打造世界一流汽车企业宏伟目标,制定了“十四五”发展规划,确立了“11245”的发展宏图,全力以赴勇扛新使命,把握新规律,直面新挑战,抢抓新机遇,实现新发展。2021年,**一汽经营效益创“十三五”以来历史新高,特别是红旗品牌连续高速增长。2021年实现销量30万辆,4年增长63倍,创造了汽车产业奇迹。在刚刚发布的《2022年**500**具价值品牌排行榜》中,**一汽、红旗、解放品牌的品牌价值较2021年均有稳步增长。其中,**一汽2022品牌价值4075.39亿元,位列汽车行业前列;红旗品牌2022品牌价值1036.08亿元,较2021年提升12%,位列乘用车品牌行业前列,是**品牌价值率先突破1000亿元的乘用车品牌;解放品牌2022品牌价值1077.82亿元,位列商用车品牌行业前列,是**品牌价值率先突破1000亿元的商用车品牌。

2年来,**一汽坚持以全面创新驱动为主线,全面扫描世界汽车产业前沿技术,聚焦“关键集卡”等技术窄口,发布实施“创新·2030**一汽阩旗技术发展战略R.Flag 1785”,以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、**致**湛化、研究前瞻化为技术方向,布局未来10年的技术创新发展路径。2019年至2021年累计突破关键核心技术328项,其中多项成果打破国外技术垄断,科技自立自强迈出坚实步伐。

2年来,**一汽全面数智转型,让数字化的光芒照亮未来智造的方向。围绕数智化转型升级攻坚战“1164”总体战法以业务数智化为突破,敏捷迭代,全力推进4大工程,夯实转型基础。在大制造领域,以业务体系数智化为基础,以制造运营数智化转型为载体,以人员能力数智化转型为助力,短期取得变革工作成效,长期培**数智化工作思维,助力打造“一汽制造数字孪生体”。在工厂的数智化建设层面,对车、设备、产线和工厂等核心要素的数字孪生,构建孪生工厂与数字化车间对整个制造过程实时映射、动态感知和分析优化,以数据驱动管理和决策,实现卓越制造和效能增长。

技术创新领先 世界前沿前瞻

2022年7月23日,**一汽举办“创新成果汇报展”,设置“技术创新、生态创新、产品创新、数智创新”4大展区。通过展板、视频、实物等形式,创新应用VR评车、互动体验等方式,生动展示了2年来**一汽的创新成果。**一汽始终强化技术发展战略引领,发布“创新·2030**一汽阩旗技术发展战略R.Flag 1785”。“十四五”期间,**一汽以打造世界一流技术为目标,坚持富有创意创作等7个原则、围绕电动化等8个技术领域**,实现关键技术领域领先。

“**式新高尚**致主义”

品牌深入人心

2018年1月8日,新红旗品牌战略发布,以打造“****、世界著名”的“新高尚品牌”为己任,以“**式新高尚**致主义”为品牌理念,定位由“国车”为“国民车”。产品理念是:经典梦幻、****品质、**湛工艺。技术理念是:崭新独创、全球首发,绿色智能、****体验,成本领先、效率卓越,自立自强、安全可控。展现了“****、世界著名,高尚**致、领航时代”的新红旗**神。

“数字化车”,实车落地,

数字化车上云

繁荣工厂是**一汽专为红旗品牌新能源汽车建设的生产基地,是引领行业的标杆工厂,不仅工艺技术先进,而且在数智化方面,在行业内率先实现了实体车的“数字孪生车”。开创了“数字化车理念”,创新应用先进的国内自研ioT系统,遵循“应采尽采”原则,接入50万个数据采集点,通过数据治理,实现整车全特征数据**,汇聚制造过程质量、效率、成本等全维度核心数据并进行绑定,形成“一车一档”。通过虚实结合,红旗车可以做到“商品车下线,数字化车上云”。

实施绿色转型,履行社会责任

落实“双碳”战略,采用绿色生产方式。如红旗长青工厂,在建筑屋顶铺设太阳能板,累计建设光伏容量28MV。免中涂工艺、干式循环喷漆工艺以及VOC余热回收,降低涂装整体碳排放量4万吨/年。繁荣工厂涂装车间今年1月至5月累计节约碳排放量900吨,秉承“新高尚、新**致、新情怀”的设计理念,遵循“**益生产”“质量至上”的原则,满足红旗前瞻发展布局,采用一流先进技术的现代化智慧工厂,成为“高效智能、品质卓越、绿色环保”的红旗新能源生产工厂。

在2021年度和2019—2021年企业负责人经营业绩考核结果中,**一汽2项考核均获A级。其中,在2019—2021年企业负责人经营业绩考核A级企业名单中,**一汽位列前列。

春风浩荡满目新,扬帆奋起正当时。使命在肩,必须奋发有为,昂扬斗志,勇往直前。以时代先锋的激情豪情,勇立潮头,创新发展;以力创伟业的信心**心,踔厉奋发,再创辉煌。

本文转自:**经济网

来源:**经济网 王跃跃

“自主三强”在5月便已经**了“九成功力”,如今更是“满血”回归;比亚迪乘用车、上汽乘用车、奇瑞汽车这三家自主“潜力**”,正步入**收获期,在车市整体不景气的大背景下率先实现正向增长。

供应链企业有序复工复产,**出台减征车辆购置税、汽车下乡等政策,地方政府推出多种促进汽车消费配套政策,共同推升了国内汽车市场企稳回升。

在汽车消费潜力加速释放的过程中,**品牌乘用车趁势进一步扩大了市场份额。据中汽协发布的数据显示,5月,**品牌乘用车共销售汽车79.9万辆,同比下降17.5%,占乘用车销售总量的49.2%,上升7.9个百分点;1-5月累计销售389.7万辆,同比增长11.3%,市场份额为47.9%。

有着“自主三强”之称的吉利、长安乘用车、长城,在5月便已经**了“九成功力”,如今已是“满血”回归。**经济网记者通过梳理厂家**的数据和乘联会发布的数据发现,5月,吉利、长安乘用车、长城的销量分别为89070辆、84453辆、80062辆,同比分别下滑7%、12.2%、7.94%;前5个月累计销量分别为487247辆、510872辆、417339辆,同比分别下滑8%、10.72%、19.36%。

去年3月,**经济网记者在《“三强”之外,自主“潜力**”谁将脱颖而出?》一文中首次提出的自主“潜力**”——比亚迪乘用车、上汽乘用车、奇瑞汽车,如今正步入**收获期,在车市整体不景气的大背景下率先实现正向增长。

数据显示,5月,比亚迪乘用车、上汽乘用车、奇瑞汽车的销量分别为114183辆、70499辆、63978辆,同比分别增长152.8%、33.02%、47.5%;前5个月累计销量分别为509444辆、283201辆、277838辆,同比分别增长164.57%、12.22%、18.9%。

从销量排名来看,5月,比亚迪乘用车凭借超10万辆的成绩成为自主品牌的单月销量冠军。吉利、长安和长城的销量均超8万辆,分列第二、三、四位。上汽乘用车和奇瑞与头部四家企业尚有一定的差距,分别位第五、六位。

从目标进度来看,今年前5个月,比亚迪乘用车、吉利、长城、奇瑞已分别完成目标任务的42.45%、29.53%、21.97%、27.24%。

从销量结构来看,全力押注新能源赛道的比亚迪,通过布局纯电动和DM超级混动两条产品线,已经连续两个月实现对自主三强的赶超。强劲增长的销量带动了比亚迪在资本市场的表现。截至6月13收盘,比亚迪(****代码:002594)的总市值为1.02万亿元,晋升至全球车企市值第三位。

在强化造车业务的同时,比亚迪还积极布局上下游产业链。日前,有媒体报道称,比亚迪正在谈判收购非洲六座锂矿,可满足其未来十余年电池需求。6月8日消息显示,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波证实,比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

比亚迪之外,吉利、长城、上汽乘用车、长安、奇瑞等5家自主品牌,虽然在新能源业务上已经出现了一定的差距,但基本还是处在同一“水平线”上。从5月单月数据来看,上汽乘用车、吉利、长城的新能源车销量分别为超2万辆、19619辆、11637辆;从1-5月累计数据来看,吉利、长安、长城的新能源车销量分别为超80037辆、66690辆、50910辆。

接下来,在新能源汽车下乡政策的刺激下,自主品牌将再次迎来销量突破**增长的契机。根据工信部、农业农村部、商务部、**能源局等四部门在5月31日印发的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》,将于5月-12月,在山西、吉林、江苏等地,选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。据了解,6家自主品牌均有多款产品被纳入新能源汽车下乡活动车型目录。

在海外业务方面,长城和吉利一如既往地坦诚,在5月的销量分别为12317辆、15755辆;前5个月的累计销量分别为49372辆、64776辆。此外,上汽乘用车和长安乘用车分别公布了单月销量和累计销量;其中,上汽乘用车在5月的单月销量超4.5万,同比增长165.6%;长安乘用车前5个月的累计销量82158辆,同比增长57.07%。

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