上汽通用五菱310c两厢s车正式下线,价格合理

2022-08-05 15:44:48 文章来源:网络

近日,上汽通用五菱宣布旗下的全新两厢轿车310C两厢S车,在上汽通用五菱的河西基地总装车间东部生产线正式下线,这款车将率先出口到墨西哥及中**市场,之后还会陆续投放到南**以及非洲市场。不过,上汽通用五菱并没有透露这款车未来会不会在**本土市场上销售。

上汽通用五菱墨西哥310C两厢S车下线

实际上,310C两厢S车只是它的**代号,**终命名目前并没有正式公布。此前,**知识产权局就曾经公布过这款车的外观专利图,现在下线的车型在造型上基本沿用了这套设计,不过这次他们并没有挂五菱的车标,而是挂雪佛兰的车标。另外,这款车还将推出三厢版本,同样也将出口海外。

此前发布的310C专利图

此前发布的310C专利图

此前发布的310C三厢版专利图

此前发布的310C三厢版专利图

对上汽通用五菱来说,这款车是他们面向海外市场自主研发的**款产品,同时也是第四款全球车。既然称为全球车,也就不排除它会在国内销售的可能**。

上汽通用五菱墨西哥310C两厢S车下线

目前,上汽通用五菱的产品线当中除了经典的宝骏310(参数丨图片)之外,并没有一款撑得起场面的两厢轿车。假如宝骏310真的打算换代,以这款车作为继任者,只要价格合理,其实也相当合适。当然,它的三厢版本在国内或许会更加受欢迎。

今天所说这款车型在国内市场并没有太多热度,它上市至今也不过6年时间,但作为同价位少有的B+级轿车,我们觉得它还是有着颇多亮点。这款车的名字叫做福特金牛座(参数丨图片),2016年中才来到国内,属于福特的旗舰级轿车,与君越算是定位一致,但价格上可以竞争迈腾、雅阁等寻常合资B级车。而早在2019年中,福特金牛座就迎来了中期改款,比如目前在售的三款车型就是2019款,当时别克君越还没有改头换面,福特想要趁机拿下更多市场。

可结果还是竹篮打水一场空,目前福特金牛座销量远不如别克君越出色,可是二者价格并无太多区别,福特金牛座三款车型的指导价区间为22.89-28.89万元,市场终端也有一定优惠,与君越一样都是25万左右预算可以考虑。但仔细对比你会发现,金牛座25万预算只能考虑中配,而君越则是高配,也就是艾维亚版本,这么一来二者豪华感营造会有不同。可除了这一因素,还有其它影响金牛座销量的地方吗?咱们接着往下看。

还是先来说一下设计部分,中期改款后**大的变化也在于此。但是此次实拍车型为金牛座**为走量的版本,也就是中配尊享版,顶配车型才有类似别克艾维亚版本的独特设计,因此豪华感营造会差点。像六边形中网**为横向镀铬饰条点缀,质感自然不如V字型点阵装饰,搭配两侧较为狭长的LED大灯组,一条细长的LED日行灯只能是带来正常的视觉体验。中配车型开始也出现自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能,实用**还不错。

作为一款B+级轿车,福特金牛座尺寸自然也比迈腾、雅阁这一类同价位竞品出色许多,5018*1884*1506mm的长宽高和2949mm轴距,越级的实力无需多言,车内空间显然会带来惊喜。也得益于尺寸优势,福特金牛座车身自然显得颇为霸气,修长且**朗的腰线贯穿前后,**的轿车姿态配合19英寸多辐式轮圈,豪华感还是有着不错展现。如果用它商务接待,气场并不比A6L差。

相比前脸造型,尾部设计我觉得更成功一些,**起码没有因为车型配置而有差异,再就是兼顾了年轻与气场,属于老少皆宜的风格。如官方称之为风琴式的LED尾灯组,**结构点亮后呈现出**按键式的效果,配合转向灯区域,立体感和辨识度都没有问题。而尾部后**围则是**为主,配合双出镀铬排气,货真价实的它也增添了几分动感。

如果外观多数消费者还能接受,那坐进车内可能就得少一半,相比起老款车型基本没有什么改动,只是中控台新增一块尺寸达到了12.8英寸的竖屏,一下就让车内亮点集中于此,可对于科技感营造能谈得上提升吗?比起老款或许少了几分沉闷感,但还不如君越那种家族语言有质感,毕竟四幅式多功能方向盘和简单的中控面板,还是明显感觉到金牛座的传统与典雅。至于做工和用料是没什么问题,基本都是皮质**覆,手感良好,遗憾的是配色太沉闷。

功能配置可以满足大多数消费者的用车需求,比如并线**、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航和自动泊车入位等主被动驾驶**系统均有出现,但得中配以上标配。此外就是感应后备厢、全车无钥匙进入、10.1英寸液晶仪表、前排无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风按摩、后排座椅电动调节与加热通风按摩、14喇叭B&O品牌音响、7色氛围灯等实用**或舒适**功能,倒也能够满足高端出行的场景。

而乘坐表现上,不得不说金牛座空间够大,基本是满足了对一台行政级轿车的空间需求,日常家用只能用绰绰有余来形容。比如前排座椅宽大厚实,即便是体格较为**硕的**也能够舒服惬意地驾驶,**短板就是座椅看起来不够高级,远不如别克君越艾维亚版本显高端。后排座椅同样如此,得益于丰富舒适**功能应用,自然不需要担心舒适**,腿部空间对于成年**也轻松超过三拳,甚至可以翘起二郎腿。

**后来看动力,目前金牛座全系标配2.0T高功率发动机,**大功率可达180kW,**大扭矩为390N·m,并匹配8AT变速箱。如果只看账面数据,这一套动力组合显然是**能一流,竞品基本找不到可以媲**的动力搭配,但是官方百公里加速8.5秒,还不如君越2.0T版本更佳。可如果只是市区代步,我觉得这个动力表现是足够应对各种场景,**括满载时高速超车,也可以给人足够**的驾驶感。

总结:一番体验下来后,我们发现现款金牛座自身极为矛盾,你可以看出它设计想要营造豪华感,配置也是这么做的,但结果内饰拖了后腿。明明有着出色动力组合,却又因为调校没能带来惊喜,如果说它有哪些是无可比拟,那或许是配置、空间,但想要25万预算成为主流选择,等到顶配这个价位可以落地时还有一些希望。

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