2023款红旗h5怎么样?值得入手吗?

2022-08-05 04:02:57 文章来源:网络

在汽车市场中谈起红旗品牌,很多人的印象中这是一个偏向政府用车的品牌,在推出红旗H5(参数丨图片)和红旗HS5之后,红旗品牌也逐渐转型年轻化,希望成为国内年轻消费者的新宠,今天我们就聊一聊当下关注度不错的2023款红旗H5,接下来我们就对其做一次全方位的解读。

售价方面,2023款红旗H5的售价区间为15.98-22.58万元,提供了1.5T/1.5THEV/2.0T三种动力版本,不足16万的起售价格对于红旗品牌来看还是挺实惠的。

外观方面,2023款红旗H5的整车外观设计相比老款车型有较大差异,看起来真的很像是一台小号的红旗H9。因为它整体还是一种很沉稳大气的感觉,它的前中网面积很大,**是直瀑式的元素。同时红旗竖状的LOGO也是从引擎盖一直延伸至中网**,看起来非常的有特点,两侧大灯用的是当下流行的分体式的设计。

车身侧面的设计非常流畅,车身比例也十分的协调,也有点红旗H9那个感觉,不过并没有采用红旗H9的溜背式设计,同样给人一种四平八稳的感觉,整车的车框和前门的红旗标识都采用了镀铬装饰来点缀,高级而不俗气。

来的车辆的尾部,可以看出它的车尾采用了很多平直线条设计,所以也拉宽了整体的视觉效果,首先可以看到它用到是一个贯穿式的后尾灯,下方还有一个贯穿式的镀铬饰条,两侧的后尾灯看起来有点像**人鱼的尾巴,**还有羽毛造型整齐的排列,所以它**看起来是很**致的。尾部上方还有略微上翘的鸭尾造型,底部还有双边共两出的排气装置。

底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂的结构,2023款红旗H5为了迎合更多消费者的用车需求,悬架采用了偏舒适的设定,悬架在颠簸的过滤上表现得不错,路面上的大多数冲击都能被有效化解掉,同时它也挺有韧**,在过些大的坑坎时不会有生**的冲击感,从容应对地颠簸。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4988/1875/1470mm轴距为2920mm,身高178cm的空间体验者将前排座椅调至**低后,头部有一拳三指的余量。前排座椅保持不变,坐入后排之后头部空间还有一拳余量,腿部空间还有三拳余量。此外,后排经过全新的设计,不仅空间变大,坐垫长度和靠背角度也有所变化,让后排乘客坐起来更舒服,并且后排支持四六分割放倒。

来到车内,你会被全新红旗H5的内饰设计所打动,内饰层次感很强,各种型面交替,营造出不俗的高级感。而扁平的空调出发口为12.6英寸的斜置中控屏提供了足够的设计余地,斜置的大屏和奔驰以及大多新势力的设计风格接近,半嵌入半悬浮的液晶仪表盘有着不错的功能**和分辨率,配合全新样式的方向盘,高级感不言而喻。至于配置方面提供了道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车等丰富配置在此就不一一赘述。

动力方面,全新红旗H5动力系统选择更加丰富,提供了1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T混动系统,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱、8AT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中2.0T涡轮增压发动机的**大马力为224Ps、**大功率165kW、**大扭矩为340N·m,这样的动力完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。

全文总结,通过以上对2023款红旗H5的全面解析就可以看出它的配置十分丰富,可以看出厂家对于消费者的诚意,不俗的车内空间表现以及多种动力总成让红旗H5在这个价位很有竞争力,同时,油电混合系统让红旗H5的油耗也很低,这无疑能为用户省下不少油费。如果您**近有买车的打算,那么不妨看看全新**的红旗H5。

近日,丰田汽车面向全球发布了全新第十六代**家族车型,作为**早引入**市场的日本豪华车型,**在**市场有着较高的关注度,但后来**暂时的退出**市场说明其在**市场断档,虽然一汽丰田**陆放用了**的“名”,但**的“实”并为体现,不过随着第十六代**的发布,**有望在**市场掀起新的波澜。

本次第十六代**发布了四款车型,**含了一款轿车、一款跨界车以及两款SUV,分别是中型和大型车定位。据悉,新车将于今年秋季在海外开启预订,未来将在40多个**和地区销售。国内市场方面,据悉**将在今年年内以进口车的身份引入国内,大概率将由一汽丰田进行销售。

**本次家族化的亮相实际上已经是把**开拓成为了丰田旗下的又一个高端品牌,其产品豪华度介于丰田和雷克萨斯之间。此前,国内互联网就已经能看到**旗下一款车型的预告,发布后我们发现正是**Crossover跨界车型。目前,这款车将在海外市场率先推出7款车型,海外售价区间为435-640万日元(折合人民币21.18-31.17万元)。这款车也将率先引入国内进行销售,至于价格,大家可以勇敢猜测。

在造型上,这款跨界车型采用了典型的溜背式造型设计,整体法风格运动时尚,在目前丰田设计中算是较为年轻的类型,其前脸设计类似亚洲龙,侧面设计则修长稳重,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930*1840*1540mm,轴距为2850mm。此外,新车在配色上还提供了双拼色设计,同时尾部采用了贯穿式LED尾灯设计,排气则采用了隐藏式排气设计。

内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式设计的多媒体显示屏,整体来看内饰方面的科技感全面提升,其大屏甚至支持了OTA功能,整体风格逐渐向雷克萨斯靠拢,但距离雷克萨斯的品质和豪华还有一定距离,相比目前国产的丰田车型,**系列的内饰已经算是进步斐然了。在配置方面,新车将会配备前排座椅加热/通风等,同时会配备车道保持、ACC自适应巡航等多种安全驾驶**系统。总得来看,作为全球化车型,**家族的变化是很明显的,但是相比国内新势力的革命**变化,**还有着老成的丰田本色。

由于新车采用了TNGA-K前驱架构打造,将会搭载2.5L混动系统和2.4T混动系统两种动力,其中2.5L混动系统**大功率249马力,匹配e-CVT变速箱;2.4T的混动系统综合功率为350马力,匹配6速手自一体变速箱。预计引入国内后,将会只保留2.5L混动车型,这也与目前亚洲龙等车型的动力配置一致。

除了这款跨界版车型之外,本次丰田**还推出了轿车和两款SUV,其中轿车车型是**家族的主力的产品,整体设计与跨界版车型相差无几。而两款SUV车型则大相径庭,其中中型SUV——Sport的设计相当惊艳,突破了过去丰田任何**产品的设计风格,无论是运动感还是年轻化程度都是极高的,LED大灯和日行灯相当犀利,尾灯组设计也相当**致,车身的线条也较为流畅,在中型SUV里,**也总算有一款拿得出手的产品了。

其大型SUV——Estate的整体造型会有一些汉兰达的影子,但整体设计风格明显是以空间和**设计需求,不过整车从官图上看采用了双色车身设计,整体的年轻化程度也较高。在尾部方面,新车尾部配备了贯穿式尾灯组和车顶扰流板,后**围采用了双色设计,使新车尾部看起来更具层次感。

对于本次**的家族化产品发布,大家觉得如何?在引入国内后,价格如果合适,你又是否会考虑全新**呢?

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