新能源车保有量破*,保值率稳定——新能源二手车到了翻身起飞的时候?

2022-08-04 16:19:04 文章来源:网络

本文转自:华商网

日前,**汽车流通协会联合**真估发布的《2022年7月**汽车保值率研究报告》显示,新能源车保值率稳定,同样三年车龄的汽车,新能源汽车保值率普遍高于燃油车,甚至高于豪车燃油车品牌。

另一方面,根据公安部的数据,截至6月底,新能源汽车保有量首次突破1000万辆,达1001万辆;上半年新注册登记数220.9万辆,同比增长100.26%,半年市场占有率已逼近20%,增幅将近9%。

新能源车保有量**,保值率升高,两相结合之下,新能源二手车到翻身起飞的时候了吗?

西安二手车市场燃油车仍是**主流

记者昨日在石桥车城、鱼化寨二手车集散地走访了解到,目前,新能源二手车在西安还只能是个“弟弟”,远没有站到C位的实力和态势。

在石桥车城的10余家二手车商处,记者仅仅见到三辆绿牌车,一辆是今年的高合、一辆是2019年的进口版特斯拉,以及一辆插电宝马5系的混动车。一位直言自己不做任何新能源二手车的车商说,他主要是因为目前新能源二手车的保值率不高,担心车被压在手里,亏损过多。另一位曾经收过一台二手新能源车的车商说,他那辆车**后是亏了500多块钱卖出去了,但并不是他现在不做新能源二手车的主要原因。他目前不做新能源二手车主要是因为新能源车开始火才是这两年的事儿,并没有太多的车况不差的车进入二手渠道。另外,新能源车频繁调价也是他现在没有涉足的重要原因。店里有宝马5系插混的二手车商表示,店里之前做过特斯拉的准新车,这名车商用了“准新车”这个名字来描述这种“二手车”业务,因为严格说它并不是二手车,“主要都是直接从交付中心开出来的车,差不多都能算零公里的新车”。

记者在鱼化寨二手车市场寻找新能源二手车踪迹时,一名二手车商在听到记者想找一辆二手新能源车时很直白地说:“你不要费劲了,这个市场就没有二手的新能源车。”记者在搜索了这个西安市无论规模还是历史都占前列的二手车市场后,果然仅发现一辆混动版的迈腾,并没有见到一辆电动二手车。

记者在鱼化寨市场周边的其他几个市场也仅找到了一辆比亚迪秦和一辆特斯拉的ModelY。

新能源二手车评估检测仍是难题

虽然新能源二手车目前在西安还只能是个“弟弟”,但较此前动辄腰斩的报价,新能源二手车价有一定程度的上**。比如一辆2019年的比亚迪秦,二手车商报价8.5万元,而目前这款车新车的**低售价在15.58万元;一辆2019年的Mod-el3,二手车商标价还在23万,目前现款Model3新车的售价则是29.1万元起步。正因为看到了新能源车的前景,目前国内领先的二手车****优信正在投入资金布局新能源二手车领域,其产品已覆盖特斯拉、“蔚小理”、比亚迪等多个主流新能源汽车品牌。

随着新能源车的不断普及,充电设施的逐步增加,人们对新能源二手车的接受度也在逐步提高。但新能源二手车质量检测和评估问题仍困扰着购买人和二手车商。相对于燃油车有权威的第三方质量检测机构,对车况、底盘、发动机、变速箱等问题形成全面盘查,而新能源二手车领域没有专业的第三方机构提供完整详实的质检报告和后续质保服务。同时,目前新能源二手车车源大部分来自传统出租车企业、租赁公司、网约车公司,这部分车源车况较复杂,这也让消费者不敢放心买,二手车商不敢大胆接。

不过,除了二手车商这个渠道之外,和燃油车不同,新能源车企将会在二手新能源车市场发挥更重要的作用。比如,蔚来官方**的二手车可享受与新车一样“可充、可换、可升级”的电池权益;小鹏汽车方面已于去年11月在广州车展期间推出X-Certified官方**二手车品牌。其中的“安心买”在旧车常规整备的同时,提供完整的车况报告。此外,威马、特斯拉等品牌同样提供官方二手车业务。

去年,**汽车流通协会历时3年研究编制的《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》发布,虽然提供了一套适用于新能源汽车的二手车鉴定评估**,但该**并不是强制**。因此,在一段时间内,新能源二手车尚未发挥主导作用,至少在西安是如此。

SUV在我们国内是**为畅销的车型,但有市场自然会有竞争,而且SUV之间的竞争近两年来变得异常惨烈,想要被广大消费者认可,必须得有足够的实力才行,另外推出新品还有加快产品更新换代的步伐,也可以赢得更多的市场份额,今天红涛就来介绍三款值得等待的重磅新车,每款SUV的受关注度都很高,来看看有没有你中意的吧!

1、广汽丰田汉兰达

有这么一款合资中型SUV,虽然上市多个年头不换代,而且外观很中庸,开起来没有驾驶乐趣,被年轻消费者吐槽是油腻大叔车,可想要拥有它,需要加钱或者加装饰才行,这就是汉兰达,现在全新**汉兰达终于要来了,外观采用了**新的设计语言,车头梯形进气格栅搭配上凶狠的前大灯,看着比较有气势,至于和老款相比是变好看还是变丑了?属于萝卜青菜各有所爱。

老款的内饰沉闷老气,而全新汉兰达的中控台富有层次,用料也有所提升,使用了很多软**材质覆盖和**裹,只是丰田汽车的中控屏部分,总让人感觉不是特别协调,整车长宽高分别达到了4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,尺寸要比老款大了很多,车内仍然采用了7座布局,前两排空间宽敞,第三排表现要比同级别大部分7座SUV好一点,但长途乘坐的话会很容易累。

全新汉兰达搭载了2.5LHEV混合动力系统,其中发动机**大马力为192匹,与之匹配的是混动专属的E-CVT变速箱,官方公布的百公里平均油耗仅为6.1L,底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,还会提供四驱版本。

2、一汽丰田**陆放

在很多人印象中,**可是一辆豪华轿车,而现在**的车标却被挂在了一辆SUV上面,这就是**陆放,虽然丰田这么做越来越无底线,但不可否认大家不用老盯着全新汉兰达不放了,因为**陆放就是全新汉兰达的姊**版,说白了也就是换壳产品,外观方面采用了**版汉兰达的设计,前脸造型和全新汉兰达有着明显差异,**陆放的尺寸数据还没有公布,但目测应该和全新汉兰达不会有太大出入,两车的车身轮廓是一样的。

如果遮住多功能方向盘上面的**Logo,内饰和全新汉兰达没有什么区别,只是细节的处理稍有不同,红黑配色让氛围更活跃一些,车内的空间表现也和全新汉兰达相同,前两排乘坐舒适,第三排乘坐身材娇小的**生或者小孩还不错,但要是身材高大的成年人的话,舒适**一般,车内的储物空间也很丰富,前排中央扶手箱容积很大。

动力方面,**陆放也会搭载2.5L自吸发动机+电机组成的混合动力系统,匹配的是E-CVT变速箱,这套动力组成主打平顺经济**,底盘也采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架。

3、吉利星越L

星越L基于CMA架构打造,自从亮相后就获得了很高的人气,新车处于即将正式上市状态,并且很多地区的4S店内已经有了展车,但官方就是不公布预售价格,你说让人急不急?外观看起来沉稳大气,前脸直瀑式格栅,再加上很有神的全LED大灯,视觉效果很不错,整车长宽高分别为4770*1890*1689mm,轴距达到了2845mm,虽然吉利很谦虚的把它放在了紧凑型SUV的级别,可实际上要比大众探岳、别克昂科威、雪佛兰探界者等合资中型SUV还要大很多。

内饰采用了极简的设计风格,无论是用料还是做工,都能达到了一个比较高的水准,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,**大的亮点还是副驾前方中控台上那超过1米的超大触控液晶屏,支持联网、OTA升级、语音控制等,这年头车上没块大屏怎么好意思跟别人打招呼,呵呵!车内空间表现非常满意满意,座椅厚实宽大,要是把后排座椅放倒后,自驾游可以当双人****。

动力方面,星越L搭载了沃尔沃Drive-E系列的直列四缸2.0T全铝涡轮增压发动机,分为两种功率,**大马力分别为218匹和238匹,**大扭矩为325牛·米和350牛·米,对应的就是沃尔沃的T4和T5版本,与之匹配的分别是7挡湿式双离合和爱信8挡手自一体变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

总的来说,全新汉兰达有着很好的口碑作为基础,再加上丰田强大的品牌号召力,想要畅销并不难,关键是看定价和会不会加价了,而**陆放除了车标和全新汉兰达不同,其它方面都是一样的,所以质控也能让人放心,只要定价别比汉兰达高,销量肯定也不会输给汉兰达,毕竟**的车标更有魅力,而国货选手星越L,无论是颜值、配置、用料、空间还有动力总成,都是比较有吸引力的,同样具备畅销的潜质,那么你觉得哪辆**有可能成为**款呢?

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