全新路虎揽胜运动版更显*致和时尚

2022-05-14 19:24:41 文章来源:网络

随全新**路虎揽胜(参数丨图片),全新路虎揽胜运动版也正式亮相。作为揽胜家族的“年轻”代表,与生俱来的“运动”基因,使其成为**具动的豪华全地形SUV。而在新车身上,我们既能看到经典**,更多创新科技带来更具竞争力的全面实力。

作为运动型豪华全地形SUV的市场标杆,路虎揽胜运动版的地位无需多言,更为揽胜家族带来了新的活力。自2005年初次登场后,揽胜运动版便以澎湃动力表现、强大的全地形能力、极致的驾控表现,彰显非凡运动魅力。曾经,你很少会将“运动**能”与路虎品牌联系起来,但正因为它的出现,为品牌注入了更多运动元素,也让更多年轻人对其产生了更多兴趣。从上市后“一车难求”的场面,也证明了它的成功。

5月11日,全新路虎揽胜运动版官图正式发布,重新定义了运动型豪华全地形SUV。作为第三代车型,新车将先锋设计、**致豪华、科技智能、强大**能相结合,与生俱来的强大**使其成为**让人向往的路虎座驾。

全新路虎揽胜运动版用化繁为简的设计方法,使“运动”DNA与时尚潮流有着更好平衡。在揽胜身上我们就已经看到了这种追求简约的变化,而在路虎揽胜运动版上则更加明显,将运动与挑战进一步演绎。

现代主义哲学

外观方面,秉承揽胜家族一贯的尊崇魅力,路虎揽胜运动版的设计更加**致,动感的车身姿态、经典的车身比例都体现了路虎揽胜运动版对于经典的**,而巧妙的细节设计与富有肌肉感的轮廓,则给人以蓄势待发的印象。

路虎揽胜运动版前脸设计层次感很强,类似于雕塑般的**致设计使其有着焕然一新的视觉观感。前格栅采用分体式设计,与数字LED大灯置于同一水平面中,造型独特的LED日间行车灯十分抢眼,整体造型十分扁平化,**是路虎有史以来**为“**致”的。而通过更多横向元素设计与**细节装饰的搭配,使得前脸设计的视觉宽度进一步加强,霸气十足。

通过绝佳的车身比例、短前悬、贯穿式腰线以及后倾式车顶设计,赋予路虎揽胜运动版更具动感、标志**的车侧轮廓。车门把手也采用了隐藏式设计,简洁、流畅的车身线条更有助于实现出色的空气动力学**能,其风阻系数仅为0.29。

车尾的设计元素与车头相呼应,尾灯并没有采用贯穿式设计,而是通过**饰板进行相连,形成类似的视觉效果。同时,**“RangeRover”标识则被巧妙的置于此处,而“SPORT”与品牌标识则分别置于两侧尾灯下方,整体风格十分简约、现代。

**致的奢华

路虎揽胜运动版的内饰设计无不彰显其工艺之奢华**湛,整体采用全新设计风格,采用创新和可持续的Ultrafabrics材料,宽阔的中控台采用新的双色搭配,整体更显**致和时尚。

新车采用了**新开发的EVA2.0电子架构,支持便捷的SOTA在线升级功能,为63个电子模块提供远程更新,时刻保持车辆处于**新状态。13.1英寸弧形触摸屏采用悬浮式设计,搭载PiviPro信息**系统,系统界面设计更加简约、易于使用,主屏幕也可以进行个**化设计,同时还加入了触觉反馈与自然语音控制,提升操作效率减少驾驶员分心。新车还标配有无线苹果CarPlay和无线安卓Auto,充分迎合消费者的交互偏好,而手机无线充电板支持15W快速充电。

当然,对于路虎揽胜运动版而言,舒适的乘坐体验与智能科技同样重要。新车以驾驶者为中心,提供了非常丰富的舒适**配置。前排座椅采用22向电动调节,带有飞翼式头枕,支持加热/通风/按摩功能,**是旗舰级享受。

后排座椅也根据人体工程学进行了优化,腿部空间增加31毫米,膝部空间增加20毫米,乘坐舒适度更高。同时,还配有空气净化装置,不仅可以在驾驶过程中净化空气,也可以在出发前就实现净化,带来更加健康、安全的车内环境。

标示**的Meridian音响系统自然也是必不可少,配备29个扬声器、一个新的重低音扬声器和高达1430W的功放功率,四个头枕扬声器更是呈现出一种**围式的聆听体验,营造出媲**顶级剧院的立体环绕声效,也是截至目前在揽胜运动版上的**先进、**强大的音响系统。配合上新**主动降噪系统,营造出更静谧的座舱体验。

强大的动力

动力方面,路虎揽胜运动版提供了非常强大、高效的动力系统,**括P360和P400轻度混合动力直列六缸Ingenium发动机、P530的4.4L双涡轮新型V8发动机以及P510e与P440e的插电式混动版车型,海外版还提供有六缸D250、D300和D350轻度混合动力柴油发动机。而根据路虎电气化的计划,其纯电版车型将于2024年引入。

全新路虎揽胜运动版引入了比以往更先进的底盘技术,动态驾驶体验比以往有所提升。新车基于MLA-Flex**打造,车体扭转刚度较上**车型提升35%。配有动态空气悬挂系统,可以利用导航数据提前监测前方道路,兼顾舒适**和动态操控表现。再加上全轮转向系统,可以实现7.3度的前后角度差,低速转向提升灵活**,高速则实现更好稳定**。

汽油版P360、P400车型搭载低/高功率调校的3.0升Ingenium涡轮增压直列六缸发动机,**大功率分别为265千瓦、294千瓦;P530车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,**大功率390千瓦,百公里加速时间仅需4.5秒。

而为了满足追求高**能和经济**,新车还推出了P510e与P440e的插电式混动版车型,其中,P510e车型配备3.0升六缸Ingenium汽油发动机、105千瓦的电动机与38.2千瓦时的电池组,系统总输出功率达到510马力,百公里加速时间仅为5.4秒,WLTP纯电续航里程可达113公里。所有车型均匹配8挡ZF自动变速箱和智能全轮驱动系统,而新的自适应越野巡航控制系统也首次出现在路虎揽胜运动版上。

作为有史以来**能**为强大的运动型豪华SUV,除了运动**能外还提供了**新高级驾驶**系统,全系车型均配有紧急制动、驾驶员状况监测、车道保持**、交通标志识别、3D环绕摄像头、透明底盘、涉水感应等功能。而自适应越野巡航控制与全地形反馈系统,则为该系列车型带来了更强的越野**能。

随着路虎揽胜家族**新车型——路虎揽胜运动版的全新登场,展现了路虎品牌对于**能的极致追求。作为运动型豪华SUV的市场标杆,新车以更加简约的外观设计、智能科技、舒适的乘坐体验以及强大运动表现,将“运动”基因进一步完善,使其成为豪华、动感十足的SUV。

众所周知,保时捷是德国奥迪**份公司旗下的豪华汽车品牌,主要以制造跑车和参与赛车运动而闻名,它也是世界上三大跑车制造商之一,另外两个是意大利的法拉利和英国的莲花汽车。在超豪华品牌中,保时捷一直是非常特殊的一个,明明是超豪华品牌,却有着出色的动力表现和炫目的配置。

在JD动力的榜单,保时捷仅次于雷克萨斯,位列可靠**榜单第二,甚至领先于丰田起亚等品牌。提到保时捷,大家都会想到卡宴、911、帕拉梅拉等世界闻名的经典车型,它们同样以昂贵的价格和豪华的品质在全球市场占据着很高的地位,甚至不亚于一些超豪华汽车品牌。

保时捷之所以能取得更好的质量稳定**,可以总结为几个原因:它的材料很好,目前双离合变速箱的故障率还是很难和AT变速箱相比的。不过相比其他品牌的双离合变速箱,保时捷的PDK双离合无疑要稳定很多,不仅换挡速度极快,而且可以承受连续50次弹射起步,**能也非常稳定。

保时捷的PDK双离合也是不计成本的使用了耐磨**和耐高温**更好的材料,至于其他部分,也是因为使用了更好的材料,所以稳定**更好。其实了解的朋友应该都知道,保时捷的价格不算太高,大部分车型和BBA相差不大,但选装的成本高得惊人。

无论是在国内还是国外,保时捷的定位还是高于常见的奔驰宝马,车型类型也比较单一,基本上都是跑车、SUV以及经过跑车设计改良的豪华车,但是普通入门级保时捷车型没有定价在50万以下的车。保时捷的售后服务是比较完善的,作为一个超豪华品牌,其车型遇到问题的售后处理会更加及时完善,使得车主的满意度更高。

保时捷的旗舰是豪华车品牌,自然有其骄傲的资本,在机械质量上一直很优秀,无论是各部分的做工,还是各部分之间的搭配都非常给力,使用的材料和配件也是厚道,是**密和匠心!保时捷在产品线上没有做太多的分散,也没有以市场份额为主要目的,保持着高价高品质的节奏,所以造就了保时捷相对较好的品控。

尤其是现在使用电子元器件,和**新技术**多的超一线豪华品牌,它们或多或少都会出问题,但保时捷有全球汽车领先品牌大众集团的支持,得益于每年数**的销量,大众拥有**新的处理汽车故障的数据和经验,导致大众对旗下品牌**高端的保时捷、宾利、布加迪有着丰富的故障排除和公关经验。

所以很多时候这种负面**在出来之前就已经**解决了。其实保时捷的整体质量很好,三大件都比较稳定。然而,即使是**好的双离合器PDK也会遭受挫折。但是保时捷的车上电子元件太多,电子元件很容易被触发全身,所以保时捷会出现一些电子故障等小问题,保时捷的刹车也有异响。

当驾驶员转弯时,需要在方向盘上施加更大的力,在一定的交通条件下,车辆碰撞的风险增加,存在安全隐患。**保时捷汽车销售有限公司将免费对召回车辆的电子助力转向控制模块进行**升级,以消除安全隐患。

其实保时捷的路测是很严格的,保时捷的车型要在**国**亡谷这样的高温地区进行测试,功能测试要在50摄氏度的环境下进行,以保证汽车**零件在高温下不会膨胀、收缩或发出异响。同时将在零下35度的环境下测试车辆的冷启动、空调系统、制动**能、操控**能,在恶劣条件下的适应**,这是很多品牌难以完成的。

毕竟一分钱一分货,都说大众的双离合不好,那是因为你没有体验过大众的高端车,几十万的干式双离合,几十万的湿式双离合,加上上**保时捷上的PDK湿式双离合,都是热门技术,成本和技术相差很大。

在驾驶方面,保时捷上的PDK不亚于宝马上的采埃孚,它的发动机是世界上**好的。你说有缺点,当然有,**大的缺点就是我们没钱买,即使买了,也不一定能负担得起高昂的维修费用,配件的更换价格贵得离谱。

总之,不是保时捷没有负面**,大众旗下的豪华品牌,你觉得它公关差吗?其实保时捷没什么大问题,而是还很多小问题,和大众差不多。重点是,作为一个比奥迪定位更高的品牌,保时捷的定位更豪华,受众更小罢了。

上一篇:丰田发布*版汉兰达2.4t发动机,国内或搭载2.0t发动机

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为永川热线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved